Jevrejski i crnački međurasni

Jeste li primijetili da je naziv ovog članka kako kupiti novi automobil, a ne kako vas navući na kupnju SUV-a, mini kombija ili kamioneta?

Volim automobile, ali mrzim SUV-ove, mini kombije i kamionete. SUV-ovi, mini-kombiji i kamioneti su preveliki, preteški. U redu, kamioneti su cool ako živite na farmi ili na ranču ili ako vam je takva vrsta vozila potrebna za posao, u suprotnom nemojte ga kupovati. I SUV-ovi imaju određenu vrijednost ako morate ići izvan ceste, živite u zabačenoj zemlji i nikako ne možete voziti automobil po neasfaltiranoj cesti, osim ako se vozite u Audiju Quattro. Pa ipak, koliko vas je vlasnika SUV-ova ikada vozilo s ceste. To sam i shvatio.

Dakle, zašto ne biste kupili SUV, mini kombi ili kamionet. Zato što nisu sigurni kao automobili, a razlog zašto nisu sigurni kao automobili je taj što su republikanci, '80-ih pod predsjednikom Ronniejem, koji je trebao dobiti Oscara za svoju glavnu ulogu gospodina predsjednika, prevarili javnosti radeći s lobistima proizvođača automobila u stvaranju pravne rupe koja je zaobišla zakone CAFÉ-a.

Koji su zakoni CAFÉ-a. Corporate Average Fuel Economy koji propisuje da automobili koje prodaju proizvođači automobila moraju u prosjeku, u cijeloj svojoj floti prodanih automobila, iznositi 27,5 milja po galonu do 1985. Izuzeti od zakona o CAFÉ-u bili su, pogađate, kamioni, ergo, zakonska rupa.

Znate li što je prvo General Motors napravio kada je prošao tu rupu u zakonu kako bi zaobišao zakone o CAFÉ-u. Zatvorili su tvornice koje su proizvodile veliku, sigurnu karoseriju na okviru, Chevy Caprice, Pontiac Bonneville, Oldsmobileove 88 i 98, Buick Roadmasters i Cadillac Fleetwood Broughams. Zašto. Budući da je izgradnja tih automobila koštala više od sranja koje su skupljali nazivajući ih SUV-ovima, mini-kombijama i kamionetima, GM je zaradio bogatstvo.

A oni mini-komiji i SUV-ovi u koje vi ljudi stavljate svoju voljenu djecu su, da, opet u pravu, kamioni.Jeste li znali da kamioni nisu sigurni kao automobili. Zašto. Zato što se kamioni ne moraju pridržavati istog skupa sigurnosnih zakona kao automobili. Kamioni sve do nedavno nisu morali imati naslone za glavu, bočne grede ili spremnike za plin premještene tako da ne budu iza vozačevog sjedala, eksplodiraju u sudaru i poliju putnike benzinom.

Sve te nesreće s prevrtanjem o kojima ste čitali u kojima ljudi bivaju izbačeni iz svojih SUV-ova ili kroz stražnja vrata svog Chryslerovog mini-kombija, koji je u međuvremenu popravljen, otvaraju se i odskaču po autocesti ili se krov urušava i ulubljuje vam glavu tek toliko da te ubiju, pa to znači da te tvoji zakonodavci ne štite nego umjesto toga pune svoje džepove besplatnim godišnjim odmorima i drugim duhovitim darovima koje im daje automobilska industrija. Kamioni, kao i automobili, ne moraju imati vrata koja se, nakon što se zaključaju, neće otvoriti. Dok krov automobila mora izdržati 1 ½ puta veću težinu automobila na svom krovu, kamioni moraju izdržati samo težinu od dva sanduka piva, zbog čega im se krovovi sruše u nesreći.

Ne vjeruješ mi. Samo idite na otpad. Vidite li da se pokvario onaj zgužvani komad metala koji izgleda kao set za podizanje. Da, to je bio mini kombi. Lijepo, ha. Vjeruj mi; nitko tko je sjedio u tom govnu nije preživio tu nesreću.

"Hej, Freddie, što je uopće erotično u kupnji auta. Jesi li zaboravio da je ovo Literotica?"

Automobili, a ne SUV-ovi, mini kombiji i kamioneti, vrte erotiku. Bio to Elvisov ružičasti Cadillac, psihodelični Rolls Royce Beatlesa, Janis Joplin koja moli Boga da joj kupi Mercedes Benz, Beach Boysi koji pjevaju o svom GTO-u i Chevy 409 ili hit iz 50-ih, Hot Rod Lincoln, automobili su erotični.Što je sa sportskim automobilima iz Italije, kao što su Maserati, Lamborghini, Ferrari, sad su to erotske egzotike. A tko ne bi želio da ga se vidi kako se zaustavlja na skupom noćnom izlasku kako izlazi iz Buggati Veyrona sa 16 cilindara, 1000 konjskih snaga i 253 milje na sat. Kad govorimo o erotici, da ste tip koji se zaustavlja u tom autu od 1,4 milijuna dolara, imali biste cure po svom izboru ili da ste žena koja se zaustavlja u tom autu, imali biste mene.

"Dobro došli u uslugu parkiranja vozila Chez Exorbitant. Parkirat ću vaš Buggati za vas?"

"Ne na tvoj život, prijatelju. Sam ću parkirati svoj prokleti auto."

Što se mene tiče, stavite me na vozačko sjedalo Mustanga Cobra 500 coupe, narančastog, s crnim trkaćim prugama, crnim kotačima i mjenjačem sa šest brzina. Čovječe, ne mogu vjerovati da je ovo opet 2007., a ne 1967. Odjednom se osjećam kao reinkarnirani Mark Donahue. Ovo su Carroll Shelby i Lee Iacocca imali na umu kada su se udružili oko Mustanga kako bi stvorili Shelby Cobru.

Dovoljno je samo pogledati kabriolete s dvoja vrata, kao što su Mazda Maita, Porsche Boxster, Chevrolet Corvette ili Dodge Viper da shvatite o čemu su dizajneri razmišljali kada su dizajnirali te niske, seksi automobile.

"Dušo, ne razumijem kako ti seks sa mnom tri puta dnevno pomaže da dizajniraš unutrašnjost Mercedesa CL 600?"

A što je s wiener mobileom Oscara Meyera, sad ako to vozilo nije erotski falični simbol na kotačima, onda ništa nije, a falični simboli jesu, da, erotski. Neki misle da je taksi Checker Marathon erotičan, dok drugi Mini Cooper smatraju erotičnim, bez obzira na to, ono što ja ovdje pokušavam učiniti jest pomoći vam da kupite svoj automobil iz snova, bilo da je riječ o erotskom ili praktičnom vozilu. Sjećate li se onih velikih karavana iz '60-ih s dlakavim tepisima i rasvjetom za raspoloženje. To je bilo erotično, pogotovo ako si vodio jedan takav u drive-in s Becky Sue. Hej, možda ti se toliko sviđa tvoj auto da ćeš se poželjeti seksati u njemu ili s njim.Sada, postoji priča.

"Bio sam na koljenima na prilazu s dupetom u zraku dok je on polako koračao po prilazu sve dok ispušna cijev Lexusa 430SC kabrioleta nije prodrla u mene analno. Osjećaj je bio tako dobar, tako vruć da sam mislio da sam puhnuo brtvilo. Samo to što me moj automobil zajebao bilo je kao nijedno Laure sainclair pornografija iskustvo koje sam ikada imao. Ispuhivao sam ispušne plinove tjedan dana."

"Sud je ovu ženu odredio u državni pritvor na 30 dana promatranja."

Osim toga, ne možete upaliti televizor, a da ne vidite reklamu za novi automobil s nekom seksi ženom za upravljačem ili sjedi na suvozačkom sjedalu. Ako mi ne vjerujete, samo otiđite na auto show ako sumnjate da novi automobili nisu o seksu. Seks prodaje, a oskudno odjevene, lijepe žene prodaju automobile. Sjećate li se svih onih kalendara s oznakom X koje su držali na benzinskim postajama s punom uslugom, kad su imali benzinske postaje s punom uslugom, a postaje su bile u vlasništvu Joea, Boba ili Eda, a prije nego što su bile u vlasništvu Muhammada, Habbiba ili Ali Baba. Osim toga, o ljudima možete puno reći po automobilima koje Mlade muške slike. Nažalost, to je već druga priča za drugi put.

"Hej, jesi li vidio tipa kako vozi Yugo. Vidiš da ne dobiva seks."

U jednom ili drugom trenutku, počevši od Dinah Shore s Chevroletom, svaka je slavna osoba stala u kožu prodajnog predstavnika i predstavila automobil javnosti. "Pogledajte SAD u Djevojka jako sisa Chevroletu." Od Nasha Ramblera do Volkswagenove Bube, Brinklina do DeLoreona, automobili i seks ujedinili su se u stvaranju potrebe i slike, pritom erotske, za prodajom automobila. Mi Amerikanci smo zaljubljeni u svoje automobile i imamo stalnu ljubavnu aferu s automobilom otkako je Henry izbacio prvi Model T. Sada, koji dio ljubavi nije erotičan?

Ipak, bez obzira na to je li vaš auto iz snova dizajniran da pokupi cure, jeste li tip, ili dečki, jeste li cura ili tko već, jeste li gay ili lezbijka, ili je vaš auto iz snova dizajniran da vozi natrag i naprijed na posao, vući djecu na nogometne utakmice ili trčati u Wal-Mart, ova bi vam priča trebala pomoći da Jevrejski i crnački međurasni novi auto.

Tako je, novi auto. Ovaj je članak napisan za kupnju novog automobila, a ne za kupnju rabljenog automobila. Razlog za to je jednostavan. Osim ako ne poznajete prethodnog vlasnika, nemam povjerenja u kupnju rabljenog automobila od zastupstva ili od privatnog prodavača. Previše je varijabli koje vas mogu natjerati da kupite limun. Još uvijek previše poplavljenih automobila stoji na parkiralištima rabljenih automobila diljem Sjedinjenih Država s prenesenim naslovima iz Louisiane i Mississippija.

"Hej, pogledaj, dušo, našao sam ribu u odjeljku motora. Pitam se kako je dospjela tamo."

Prvi korak u kupnji novog automobila je uklanjanje seksa iz vašeg plana kupnje. Tako je, izbacite tu djevojku koja nosi mini suknju i dekoltiranu bluzu iz svog auta i iz glave. Ozbiljno, taj crveni Mustang možda privlači babe, ali zaboravio si da si oženjen i imaš djecu. Hej, mini kombi može biti seksi, na neki način, ne baš, ne uopće, sjeban si, stari, ako je tvoj auto iz snova Plymouth Voyager ili Honda Odyssey.

Odlučite koji automobil želite i držite se toga. Vjerovali ili ne, ovo je najteži dio kupnje novog automobila, odluka koju marku i model kupiti. Toliko se ljudi predomisli usred rasprodaje, japanke jer misle da je ova na sniženju ili da trgovac ima točno onu boju koju žele na lotu za cijenu koju si mogu priuštiti, samo u drugoj marki i modelu.

Odaberite marku i model i ne dopustite prodavaču da vam se predomisli ili da vas namami i zamijeni.Ipak, prije nego što odšetate do zastupstva, kupite knjigu, poput Edmundsovih novih automobila ili to možete učiniti i online, na njihovoj web stranici, i prođite kroz opcije birajući boju, unutrašnjost i dodatke, bilježeći sve cijene. Kada odredite cijenu automobila iz snova, odnesite svoj popis trgovcu i recite mu koliko želite platiti za automobil. Ako vam ne želi prodati auto za ono što vam Edmunds kaže da platite za auto, ustanite i počnite izlaziti. Zaustavit će vas prije nego što stignete do vrata.

"Hej, dok ste hodali prema vratima, moj voditelj prodaje je prišao i visoko mi dao znak. Prihvatio je vašu ponudu od 100 USD preko fakture, a ne 2000 USD više od proizvođačeve naljepnice koju sam želio."

Dalje, nikada ne kupujte auto na prodajnom Crni i azijski shemale. U slučaju da niste obraćali pažnju, dopustite mi da ovo ponovim. Nikada ne kupujte auto na prodajnom mjestu trgovca. Oh, vjerujte mi, reći će vam da je jeftinije kupiti auto koji tjednima ili mjesecima stoji na njihovoj parceli, ali nije. Pokušat će vas uvjeriti da kupite taj auto koji je tamo stajao cijelu zimu. Zašto. Zato što su plaćali financijske naknade da taj auto stoji na njihovoj parceli u nadi da će ga prodati. Što je taj automobil dulje tamo stajao, to je taj automobil trgovca više koštao režijskih troškova i trgovac mora više tražiti za njega. Štoviše, zastupništvo svom prodajnom osoblju daje više poticaja, dakle proviziju, kada prodaje automobile izvan parcele. Prodavač će vas pokušati odgovoriti od naručivanja automobila jer će zaraditi veću proviziju kada otkupite njegovu parcelu. Naručite auto. Dopustite mi da to ponovim jer je ovo stvarno važno. Naručite auto.

Većina ljudi ne zna da možete naručiti automobil, a oni koji znaju da mogu naručiti automobil ne naručuju automobil jer ne žele čekati 8 tjedana da proizvođač napravi automobil; žele to sada. Manje od 5% svih prodanih novih automobila su naručena vozila.Osim što ćete dobiti željenu boju, možete birati opcije koje će doista učiniti da vaš automobil ne samo traje dulje nego i da ima bolje performanse. Dobri predmeti koji poboljšavaju performanse i/ili trajnost automobila nikad se ne mogu naći na automobilu koji je već na prodajnom mjestu niti ćete ikada pronaći tu posebnu prilagođenu boju.

Automobili na prodajnom mjestu nemaju sportske ovjese, pozicijsku trakciju, kočnice za teške uvjete rada, ovjese za teške uvjete rada, motorno ulje i hladnjake ulja mjenjača, šire kotače, omjere prijenosa na stražnjem kraju i učinkovite gume niti će imati stvarno dobre boje koje će neka se vaš automobil razlikuje od svih ostalih Chevy Impala ili Toyota Camry. Automobili trgovaca dolaze samo u crnoj, plavoj, crvenoj, bijeloj i srebrnoj boji. Želite zlatni, zeleni, ljubičasti, žuti ili narančasti auto. To je posebna narudžba.

Dat ću vam primjer. Jedan od najboljih automobila na cesti je BMW serije 3. Sada vas izazivam da odete na bilo koje BMW parkiralište i pronađete novi BMW sa sportskim paketom. Što je sportski paket i zašto ga želim. Pa, ako kupujete 335, sportski paket je samo 400 dolara skuplji, a ako kupujete 328, onda je isti sportski paket 1200 dolara. A ono što dobivate za tih dodatnih 400 ili 1200 dolara su dva Recaro sjedala, širi kotači, bolji ovjes i bolje gume. Sada, ako biste trebali kopirati taj paket nakon što ste kupili auto, pa, samo Recaro sjedala bi vas koštala 3000 dolara. Taj paket ćete pronaći samo na naručenom automobilu ili na automobilu koji je kupac prethodno naručio i otkazao.

Zapravo, ako ste jedan od rijetkih sretnika koji kupuju Bimmer, možete naručiti novi automobil odmah iz tvornice. Nakon što vam naprave automobil, BMW će vam platiti zrakoplovnu kartu i boravak u hotelu da odete u Njemačku da vozite vaš automobil prije nego što vam ga pošalju kući. Štoviše, većina prodavača BMW-a u Sjedinjenim Državama neće sniziti automobil, ali ako ga kupite u matičnoj zemlji, snizit će ga sa 7%.Sada, 7% od 40.000 iznosi 2.800 dolara, što više nego isplati vaše putovanje u Bavarsku.

Proizvođaču će trebati otprilike 8 tjedana da napravi vaš posebno naručeni automobil, ali dobit ćete automobil točno onakav kakav ste željeli. I, iznenađenje, jeftinije je naručiti novi automobil nego kupiti novi automobil na prodajnom mjestu. Zašto. Budući da je naručeni automobil poput teretnog vozila, trgovac nikada ne preuzima vlasništvo nad automobilom. Automobil prelazi s proizvođača na vas, kupac i trgovac ne stvaraju nikakve dodatne režijske troškove u financijskim naknadama koje moraju nadoknaditi i proslijediti vama u cijeni koju plaćate za automobil.

Kada je dobro vrijeme za kupnju automobila. Danas ili sutra, nije bitno koji dan. Oh, reći će vam Dan predsjednika ili kraj mjeseca kada se prodavači bore da ispune svoje kvote ili kada proizvođači nude rabate. Nije istina. Bez obzira naručite li svoj novi automobil danas ili sutra, osim ako ne dođe do poskupljenja, platit ćete istu cijenu.

Što vam je potrebno za naručivanje automobila. Sve što vam zakonski treba je 100 USD kao depozit. Trgovac će od vas tražiti polog od 1000 ili 500 dolara, ali sve što je potrebno prema zakonu je 100 dolara, stoga im nemojte besplatno posuditi svoj novac na dva mjeseca. Osim toga, ako se nešto dogodilo, izgubili ste posao ili ako si iznenada niste mogli priuštiti automobil, mogli biste izgubiti polog. Radije bih izgubio 100 dolara nego 1000 dolara.

Naravno, ako ste na tržištu za Cadillac Seville i ako Cadillac ima problema s premještanjem Seville, onda je to vaš sretan dan jer je proizvođač možda uveo program rabata koji će vam trgovac prenijeti, ako znate da postoji a ako to zatražiš. Planovi poticaja nekih proizvođača mogu iznositi čak 5000 USD. Opet, možete provjeriti Edmundsovu web stranicu kako biste saznali koji proizvođači nude koje programe poticaja i koliko nude.

Trebam li zamijeniti svoj stari auto. U slučaju da ste to propustili.Dopustite mi da ga prepišem. Nikada ne mijenjajte svoj stari auto. Što god dobijete prodajom nekome više je nego što će vam trgovac dati. Da, ali trgovac mi je ponudio 1000 dolara za moju kutiju za smeće koja vrijedi 100 dolara. Naravno, i umjesto da vam da uobičajeni popust od 7-10% koji bi vam dao da niste zamijenili svoj automobil, koji, ovisno o cijeni automobila, iznosi od 1400 dolara do nekoliko tisuća dolara, on će rado će vam dati 1000 dolara popusta na maloprodajnu cijenu automobila.

Čak i da Zrela plavuša jebe svoju staru drndanju prodali za 100 dolara, i dalje biste bili u prednosti jer ne samo da ćete biti bogatiji za 100 dolara, nego ćete također dobiti svojih 7-10% popusta na kupnju novog automobila.

Na kraju, što god trgovac prodaje, nemojte to kupiti. Pokušat Samo mame tinejdžerke vam prodati Scotch Guard za unutrašnjost, zaštitu od hrđe za automobil, alarme i jamstva. Sve ove stavke dodaju se kupovnoj cijeni. Ne treba ti. U pravilu, ako ne dolazi s automobilom iz tvornice, nemojte ga kupovati.

Sada, oni koji su već opterećeni terencima, mini kombijima i kamionetima, zapalite ih, skupite novac od osiguranja i ponovno pročitajte ovu priču da saznate kako kupiti auto.

Sretno s novim autom. Oh, ne moraš mi zahvaljivati. Dovoljno mi je samo 5 glasova za moju priču i lijep komentar.