Anna gole fotografije

Ne radi se samo o pisanju erotike, ova priča govori o stvarima za ljubitelje automobila. Začinjena humorom, Susan govori o svojoj drugoj strasti automobilu.

Mustang GT i Mustang Cobra moji su najdraži automobili i, poželio sam da je on otac kojeg nikad nisam imao, Carroll Shelby bio je moj idol. Bog da mu dusu prosti. Neka počiva u miru na velikom automobilskom otpadu, trkaćoj stazi i prodavaonicama novih automobila na nebu. Najviše sam volio njegove automobile. Da sam odrasla u Dallasu, Teksas, umjesto u Bostonu, Massachusetts, mogla sam biti prava kaubojka koja jaše bez sedla na konju. Samo s toliko visokih, plavokosih, prsatih ljepotica u Teksasu, prošao bih nezapaženo za razliku od načina na koji su me primijetili hodajući i radeći u Bostonu.

Sigurno bih, kad ne bih jahao konje na poligonu, upravo sada vozio potpuno novi Mustang Shelby Cobru, dok bi on bio ponosan. Miješajući metafore, samo s konjima koji se toliko boje zmija, uvijek sam mislio da je čudno da bi Ford kombinirao svoj Mustang poni logotip s Carroll Shelbyjevim logotipom zmije. Baš kao što je on potrošio sav svoj novac na utrke i izradu automobila, ja bih sav tatin novac potrošio ne na muškarce nego na automobile. Volim automobile i, nikad si ne mogu priuštiti Mustang Cobru, najviše volim Mustang GT.

"Hej dušo. Želiš li se provozati u mojoj novoj Corvette?"

"Ne, oprosti. Ja sam Mustang tip djevojke. Pitaj me ponovno, kada budeš vozio pravi auto, Mustang GT."

"Ti si samo kučka jer je tvoj tata Carroll Shelby, a moj otac Zora Arkus-Duntov."

"Duh."

Dovoljno uzbuđena zbog gledanja sajma automobila da izdržim društvo neprekidnog, seksualno neprikladnog dijaloga moje uvijek incestuozno napaljene braće, moja su braća uvijek posjećivala sajmove automobila i uvijek bih se pridružila njima.S njih četvoricom, brbljavim idiotima o kojima se raspravlja o tome koji će auto kupiti, kao da su imali neograničena sredstva dok su većinu vremena bili nezaposleni, bilo ih je zabavno gledati kako sline za automobilima na način na koji sam ja bio žudeći i za automobilima. Nekako su se sajmovi automobila i visoka, prsata, lijepa plavuša dobro slagali i činilo se da su sretni zbog mog društva dok su mi govorili zašto su ova marka i model bolji od te marke i modela.

Na neki način, uživala sam Bullz eye porn svoju ulogu seksi mlađe sestre s njima kao mojim velikim, lošim zaštitnicima. Sa svojom rukom uvijek oko mog ramena ili struka i sa svojim napaljenim rukama koje su prijetile da će me zgrabiti za guzicu u najneprikladnijem trenutku, kriomice, pokazujući me kao da sam njihova, uživale su pretvarajući se da sam njihova puno mlađa djevojka. Ostavio bih ih kod štanda s pivom i hrenovkama da odem svojim putem. Već unaprijed dogovoreno gdje ćemo se naći, sreli smo se u dogovoreno vrijeme kada nam je bilo dosta žudnje za novim automobilima koje si nismo mogli priuštiti i bili smo spremni otići.

Rođen, školovan i odrastao u Bostonu, budući da sam živio i odrastao u i oko Beacon Hilla i bostonskog Back Baya, slušali smo NPR, Car Talk Nacionalnog javnog radija s Click and Clackom, Tomom i Rayem Magliozzijem, također poznatim kao Braća Tappet. Emitirano s Harvard Squarea u Cambridgeu, Massachusetts, na radiju 35 godina, gotovo cijeli moj život, bez ičega stvarno zabavnog i smiješnog o popravcima automobila, ta dva tipa učinila su popravke automobila zabavnim i smiješnim. Čak i za mene, posebno za mene, učinili su popravke automobila lakima za razumijevanje ubacivši ogromne doze smijeha s humorom.

Rugajući se jedan drugome, zajedno Gubitak masti konjugiranom linolnom kiselinom svojim telefonskim gostima koji bi prepoznali svoje automobilske probleme tako što bi proizveli buku povezanu sa svojim automobilom kako bi jedan ili obojica dijagnosticirali telefonom, obojica su mogli biti komičari umjesto mehanika. Imali su čak i zagonetku vezanu uz automobile koju su gledatelji trebali riješiti, a pobjedniku su dali smiješne nagrade.Obojica su diplomirali na MIT-u, Massachusetts Institute of Technology, Tom ima napredne diplome na Sveučilištu u Bostonu. Inteligentni, artikulirani, obrazovani i informirani, oni nisu prosječni umazani majmuni.

Iako volim automobile i uvijek sam želio priuštiti bolji auto, nikad nisam imao stvarno dobar auto. Uvijek sam imao Chevy ili Ford. Ipak, nisam se zadovoljio starčevim automobilom, rabljenim Chevy Impala ili rabljenim Ford Crown Victoria i spreman čekati dok si ne budem mogao priuštiti novi automobil, više sam volio nove automobile nego rabljene automobile i kupee s dvoja vrata ili limuzine s četvera vrata. Više sam volio sportskije automobile sa stražnjim pogonom, snažnim motorima, visokim naslonom, sjedalima i ručnim mjenjačem od obiteljskih automobila.

S obzirom na to da su moja četiri brata svi bili vozači, voljeli su Mustange i radili su za različite Fordove podružnice, sve dok nisu radili za Ford izravno u njihovoj tvornici za proizvodnju automobila, moja posljednja dva automobila bili su novi Ford Mustang GT sa standardnim mjenjačima. Iako shvaćam da se Mustang ne smatra pravim sportskim automobilom, na način na koji se to smatraju Porscheom, Corvetteom, Viperom i nekim modelima Audija, BMW-a i AMG Mercedesa, Mustang je i dalje zabavan automobil za vožnju, posebno u GT verzija. Štoviše, najbolja cijena za novac i najbolji sportski automobil koji sam si mogao priuštiti, s drugim pravim sportskim automobilima koji koštaju dva, tri i mnogo više puta od Mustanga, bez sumnje, čak i sada, GT je puno visok auto performansi za novac.

Ni približno isto iskustvo vožnje, svetogrđe je kupiti Mustang GT s automatskim mjenjačem. Ako želiš auto s automatikom, što se mene tiče, kupi Hyundai ili Toyotu. Ipak, gotovo 60% svih Mustanga GT koji se danas prodaju opremljeno je automatskim mjenjačem, zbog čega Ford naplaćuje vrhunsku cijenu za automatski mjenjač opremajući svoj Mustang GT ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa kao standard.Ako bi se više kupaca odlučilo za ručni mjenjač, ​​tada bi Ford uključio automatski mjenjač bez naknade i naveo ručni mjenjač kao skupu opciju. Unatoč osjećaju vožnje ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa umjesto automatskog odabira stupnjeva prijenosa, treba priznati da je automatika daleko dogurala.

U nekim slučajevima, uklanjajući razloge za kupnju standardnog umjesto automatskog, kao u slučaju Volkswagenovog GTI-ja, neki automatski mjenjači su brži od nule do šezdeset, do četvrt milje, i milju ili dvije su učinkovitiji u potrošnji goriva na benzinskoj pumpi nego njihov standardni pandan. Ipak, automatski mjenjači su skupa opcija i VW, kao i Ford, naplaćuje premijsku cijenu za opciju automatskog mjenjača umjesto kupnje automobila sa standardno opremljenim ručnim mjenjačem. Ferrari, recimo da nije istina, uskoro više neće nuditi ručni mjenjač. Svi njihovi automobili uskoro će biti opremljeni automatskim mjenjačem. Enzo Ferrari sigurno se prevrće u grobu.

Na način Sise koji su se moja braća ponašala prema svojim voljenim Mustangovima i raznim Mustang modelima, poput prelaska s demokrata na republikance ili pretvaranja muslimana iz katolika, jednom sam kupio novi Camaro Z28 umjesto novog Mustanga GT. Radeći sve osim ključanja svog auta, nikad nisam čuo kraj svojoj odluci da svoju automobilsku vjernost zamijenim s Forda na Chevy. Bilo je to da sam osudio Boston Red Soxe i postao strašni navijač New York Yankeesa.

Otkako su moju majku uhvatili s tri patuljka, kad je cirkus bio u gradu u TD Gardenu, ili je uhvatili s Umro veliki ruski pisac, kad je mornarička flota bila u bostonskoj luci, nikada nisam vidio svoju braću tako ljutu. Umri muški obožavatelji Forda Mustanga, možda sam kupio Chevy leptir mašnu umjesto Mustang ponija kako bih naljutio svoju braću.Istini za volju, i na stranu, iako volim Mustange, s Corvetteom na vrhu hrpe američkih sportskih automobila i s Cadillacom puno boljim automobilom od Lincolna, General Motors proizvodi bolji automobil od Forda s Chryslerom daleko trećimuvijek jest i uvijek će.

Zaboravite na japanske i njemačke automobile, još uvijek se ljutim na Drugi svjetski rat jer su pokušali ubiti mog djeda, tko god on bio, ja ne bih bio ovdje da mi je djed poginuo u borbi. Da su dobili rat, svi bismo danas govorili njemački i/ili japanski umjesto da uništavamo engleski jezik kombinirajući američki sleng s bostonskim, njujorškim, njujerseyjevskim, srednjim zapadnim, kalifornijskim djevojkama i južnjačkim naglascima koje nitko izvan njihovih područja mogu razumjeti ili tolerirati bez ismijavanja. Iskreno rečeno, nešto što mi nikad nije imalo smisla, ne razumijem zašto bi Židov kupio njemački auto nakon onoga što su Nijemci učinili svom narodu. Možda su Židovi veći od mene da oproste, ali nikad ne zaborave što se dogodilo u prošlosti radi posjedovanja kvalitetnog automobila njemačkog inženjerstva.

Možda kad bi Izrael proizvodio automobile, automobile otporne na metke s kupolom mitraljeza pričvršćenom na krov poput oklopnog tenka, kupovali bi automobile proizvedene u vlastitoj zemlji na način na koji ja više volim američke automobile, iako većina američkih automobila nisu napravljeni u Americi. Iako volim BMW-ove serije 3, nikad ih ne bih posjedovao, osim ako mi jedan nije dan besplatno i da ga mogu prodati da kupim pravi auto, Mustang GT. Koliko god američki automobili bili inferiorni, postali su mnogo bolji u kontroli kvalitete, pouzdanosti i pouzdanosti. Nikada nisam imao strani auto, posjedovao sam samo američke automobile. Kad bih mogao birati, nabio bih svoje dupe samo na bilo koju Carroll Shelbyjevu Mustang Cobru, posebno one nove sa šest brzina na podu umjesto pet.

"Bog blagoslovio Ameriku."

Ipak, uz iznimke od svakog pravila, napravio bih iznimku od svog pravila da ne posjedujem strane automobile da posjedujem Ferrari, Bentley i/ili Rolls Royce. To su samo tri od pola tuceta stranih automobila koje bih kupio, da imam novca i da ih mogu priuštiti. Reci nije istina, strašno, samo strašno, kupljen od Engleza, Bentley i Rolls Royce su sada u vlasništvu Nijemaca, prvo Volkswagena, a sada BMW-a.

"Šalite se. Kada se to dogodilo. Kako se to dogodilo. Zašto se to dogodilo?"

Preprecizni u svom inženjeringu, nespremni prljati svoje čiste bijele laboratorijske kute, Nijemci nikako ne mogu cijeniti Bentley i Rolls Royce na način na koji su to učinili Englezi izrađujući svaki automobil ručno umjesto pomoću robotskog stroja. Poznavajući Nijemce kao ja, oni će bez sumnje promijeniti mističnost automobila tako što će ga učiniti boljim, upravljivijim, pouzdanijim, pouzdanijim i pogodnijim za život, a sve to uz manju potrošnju goriva.

"Kako se usuđuju. Kako su mogli. Bože čuvaj kraljicu!"

Ford je kupio Aston Martin i Jaguar, zatim prodao Aston Martin investitorima rizičnog kapitala, jednom iz Kuvajta, dok je BMW kupio Mini Cooper. Sada kada ih Ford ne posjeduje i više ih ne oprema jeftinom mehanikom interijera Ford Focusa, iako još uvijek posjeduju veliki udio u tvrtki, Kako maca miriše Martin je još jedan automobil koji bih kupio da si ga ikada mogu priuštiti jedan. Volim Aston Martine.

O čemu su Britanci razmišljali, pitam se kada su rasprodavali svu svoju automobilsku povijest i automobile zbog kojih su svi Britanci bili ponosni onome tko ponudi najviše. Što su Britanci imali rasprodaju proizvođača automobila ili su Britanci poludjeli, potpuno ludi da prodaju svoje voljene Marques, Bentley, Rolls Royce, Jaguar i Aston Martin. Možda im je trebao novac za plaćanje kraljevskog vjenčanja princa Williama i Kate Middleton i za kraljičin dijamantni jubilej. Budući da je velik dio njihove proizvodne baze isporučen u inozemstvo, je li ikakvo čudo zašto je njihovo gospodarstvo tamo jednako loše kao i ovdje.Uskoro će jedini prodani automobili biti Kinezi.

"Da, svaki automobil dolazi s kolačićem sudbine. Nikada ne znamo što je u kolačiću sudbine. Jedan je čovjek imao kupon za zamjenu svog novog kineskog automobila obrnutim inženjeringom za pravi auto, Ford Mustang GT."

"Vau."

Osim Morgana i Land Rovera, proizvođača Range Rovera, Britanci su sada izašli iz novog posla proizvodnje automobila. Osim kraljice i njezine ljubavi prema Range Roverima i lovu na ptice sa svojim psima i sačmaricom u polju, zbog vrtoglavo visokih cijena goriva, gotovo svi preko bare ionako voze Fiat 500.

"Reci Mate, svaki put kad upalim auto, glas kaže Buon Giorno i svaki put kad ga ugasim, kaže, Ćao. Koji je to vrag?"

General Motors je kupio Saab i Volvo od Šveđana prije nego što je ubio Saab, Oldsmobile, Pontiac i Saturn kao dio njihovog sporazuma o prihvaćanju novca TARP-a nakon izlaska iz stečaja. Trebamo tablicu rezultata kako bismo pratili koji proizvođač proizvodi koji automobil. Sada kada je General Motors vratio toliko ljudi na posao te je mršaviji i opakiji dok proizvodi bolje automobile, drago mi je što nismo poslušali Romneyev savjet da pustimo GM da propadne.

Vratimo se mojim osobnim avanturama s Chevroletovim Camarom, automobilom koji nisam trebao kupiti umjesto Mustanga kojeg sam trebao kupiti. Možda zato što sam mrzio Camaro je razlog zašto sam ubio auto. Imao sam taj Camaro 4 mjeseca prije nego što sam se zabio u zid i ukupno prešao auto sa samo 4400 milja na brojaču. Nema ništa smiješno u tome da se autom zabijete u zid, zar ne?

* * * * *

Mlad i glup, bio sam inherentno ubrizgan s previše testosterona jer sam se previše motao oko svoje glupe braće. Nisu stvari na koje sam ponosna sada kada sam inteligentna žena od klase i istaknuta, osim što su imali njihov prisilni, opaki seksualni način sa mnom, naučili su me mnogim stvarima koje su mi u to vrijeme bile korisne.Naučili su me kako pljunuti, a da ništa ne dobijem na sebi, kako zviždati s dva prsta, kako popiti limenku piva u jednom gutljaju, kako podrignuti abecedu, kako voziti trku i kako razbijati automobile kao čovjek. Osjećajući se više kao Ellie Mae Clampett nego kao Susan Jill Parker, ionako uvijek Tom boy tip djevojke, nažalost Internet stranica suda za tinejdžere pisanjem erotike na porno ploči, moja su braća, bez sumnje, odgovorna za to što sam ja danas.

Tko sam ja danas. Tko je Susan Jill Parker. Izdržavši i preživjevši neke crne dane, ponekad ni ne znam tko sam. Pitanje koje si nastavljam postavljati, dok sam još u tranziciji i još jednoj transformaciji, moj se odgovor mijenja svaki put kad si postavim pitanje.

Unatoč tome, stalno sam, još uvijek nezaposlen, bez novca, beskućnik i živim u slobodnoj spavaćoj sobi ljubazne menonitske žene, a ipak sam pronašao svoju strast za pisanjem priča, sada sam mnogo sretniji nego kad sam bio kad sam radio i bio samostalansolventan, imao svoj stan, i novi Mustang GT. Idi shvati. Nikada nisam mislio da ću to ikada napisati u priči, da sam sada sretniji nego kad sam se vozio okolo u novom Mustangu GT. Nije prvi auto koji sam se zabio u zid zbog drag racinga neki slatki tip na pustoj autocesti, prava lutka za Yuong priča o seksu u snu test, službeni sam i U modi pantyhose pantyhosejobs kurac air baga.

"Ako me uhvatiš, možeš me imati."

Preuzeto iz jednog od mojih omiljenih filmova o automobilima, Gumball Rally, umjesto da bijelom rukavicom pljesnem lice svog izazivača, kao da mašem ružičastom registracijskom potvrdom za svoj automobil, možda sam to znao reći dok mašem ružičaste gaćice kroz prozor mog auta. Gledajući unatrag na sve one glupe plavuše koje sam napravila, moju osobnu zastavu nečasti, nikad nisam trebala skinuti gaćice, pogotovo kad sam upoznala svoju bivšu. Da sam tada znao ono što znam danas, umjesto da otvaram ruku, usta i noge, kao da se kornjača skriva u oklopu, trebao bih držati sve zatvoreno.

Mlada i glupa i koja se želi dokazati kao vrijedan natjecatelj, žena protiv muškarca u muškom svijetu, kad sam vozila kao manijak, mogla sam umrijeti. Osim sebe, mogao sam i nekoga ubiti. Ipak, naučio sam iz svojih tragičnih, glupih pogrešaka i nisam doživio nesreću od zadnje nesreće. Nadalje, planiram da do sljedeće nezgode ne doživim još jednu nezgodu. Kako je to s pozitivnim razmišljanjem?

Budući da ste to iskusili iz prve ruke, vjerujte mi, ako ćete se sudariti s autom i imate svjestan izbor gdje i u što ćete udariti, ne sudarite se s autom ne pod kutom, već direktno u zid umjesto da se sudarite u stup, drvo, upornjak mosta ili nadolazeći automobil. Zvuči apsurdno svjesno odlučiti da se automobilom zabijete u zid, ali još uvijek sam ovdje da pišem o tome nakon što sam na taj način sudario dva automobila. Samo, prije nego što udarite u zid, pobrinite se da smanjite brzinu koliko god možete obilato pritiskajući kočnice dok se molite prije sudara.

"Dragi Bože na nebesima, ako mi dopustiš da preživim i zabijem se autom u ovaj zid, ići ću u crkvu svaki dan i dva puta nedjeljom ili je sad subota. Petkom ću jesti ribu i nikad neću omalovažavati o svećenicima koji ponovno seksaju s dečkima. I obećavam da se neću ismijavati nad biskupima i kardinalima koji žive poput kraljeva u svojim privatnim smještajima, dok skromne časne sestre polažu zavjet siromaštva i žive svoje živote u samostanima kao Božje zarobljenice."

Imao sam tu sreću da sam imao noviji auto za slupanje. Tijekom sudara, zračni me jastuk udario dovoljno snažno po licu da sam znao da nisam mrtav što sam bio tako glup. Iako sam bio vezan sigurnosnim pojasom i ramenim pojasom, čak i kad sam se pripremao za udarac, upravljač mi je i dalje tetovirao prsa kroz odjeću i grudnjak s dovoljnom snagom da je na mojim prsima ostao logotip mog automobila.

Dio razgovora dok nosim svoj jedva tu bikini i stalni izvor neugodnosti za ljubitelja Mustanga, kao da je moj način da nastavim plaćati za svoju pogrešku kupnje Camara, kao mračni podsjetnik na moju nesreću, imao sam Camaro na prsima šest mjeseci prije nego što je izblijedio. Zatim, nakon udarca o zid, kao dodatna kazna i kao da gledam kako se posljedice sudara odvijaju u usporenom snimku, nevjerojatan prizor za vidjeti, predmeti u mom autu koji me nisu udarili u glavu, polako su prolazili pored glavu i prošao kroz vjetrobransko staklo. Drago mi je što sam još uvijek živ, nadam se da ćete misliti na mene i zahvaliti mi na savjetu da udarite u zid, a ne pod kutom, umjesto da udarite u stup, drvo ili nadolazeći automobil kada doživite sljedeću nesreću .

Samo, nažalost, ako ne uspijete i umrete u sudaru nakon što ste udarili u zid, jednom kada ugledate to poznato jarko, bijelo svjetlo i vidite sve svoje preminule prijatelje i rođake kako vam se smiješe i pozivaju vas gore, nemojte ne idi. Baš mi je drago što je Carroll Shelby još uvijek bio živ, inače bih, voljan provesti vječnost beskrajno pričajući o Mustangima, možda napustio ovu Zemlju kako bih zauvijek živio s njim. Vjeruj mi. Još uvijek se možete spasiti nakon što vidite jarku svjetlost.

Reci ne svjetlu jer čim kažeš ne svjetlu i kažeš Svemogućem Gospodinu da želiš nastaviti živjeti, vratit ćeš se svom uništenom automobilu s dovoljno vremena da izađeš prije nego što auto eksplodira u vatrenu kuglu. Ako ne kažeš ne svjetlu, auto će eksplodirati s tobom još u njemu. Nadam se da ću te vidjeti s druge strane jednog dana kada i ja upoznam svog tvorca.

Nikada nećeš doživjeti takav mir kao kad vidiš to blještavo, bijelo svjetlo. Teško se odvojiti od svjetla, na način na koji sam ja učinio, trebat će vam nešto što će razbiti pritisak koji ono ima na vama. Samo sam trebao misliti na nešto drugo, na voljenu osobu.Samo, kad sam pomislio na svoju kurvu od majke i moju incestuoznu braću, koji više ne žele živjeti, žele umrijeti, približio sam se svjetlu.

Tek kad sam pomislio na Carrolla Shelbyja koji pravi moju voljenu Mustang Cobru, udaljio sam se dalje od svjetla. Zatim sam pomislio na Boston Red Soxe koji se nadaju da će osvojiti zastavicu te godine i na novi Mustang GT koji bih kupio od novca od osiguranja koji ću dobiti od totalnog Camara. Zasigurno, čak i nakon razmišljanja o svim stvarima koje sam još želio vidjeti i učiniti, bez svih mojih jada i briga, umjesto da se želim odmaknuti, želio sam se približiti jarkom, bijelom svjetlu. Željela sam ga još bolje pregledati, pogotovo jer sam prepoznala još poznatih lica koja su me pozivala naprijed.

"Djed. Baka. Jesi li to ti. Fluffy. Jesi li to ti. Dobar pas. Dobra djevojčica. Tu je moja omiljena, učiteljica trećeg razreda, gospođica Crabtree s Judy Garland kao Dorothy koja drži Tota."

Ipak, postoje oni koji, čak i nakon što udare u stup, drvo ili nadolazeći automobil u užasnoj nesreći koju ne mogu preživjeti, nikada neće doživjeti jarko, bijelo svjetlo. Odjednom kad se sve zacrni, sve što će vidjeti je mrak, to jest, sve dok ne vide bljeskajuća svjetla u boji i čuju disko glazbu kao da se spremaju ući u striptiz klub u Las Vegasu. Možda je privlačnije, posebno za vas koji uživate gledati plesačice na šipci u toplesu kako plešu gole, ali vjerujte mi, nemojte ni tamo ići.